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台中烏日是大中部地區唯一擁有高鐵、台鐵、台中捷運「三鐵共構」的行政區。除了三鐵共構，另有國道一號、國道三號、74號快速道路分別在此區設交流匝道，交通十分便利。

而台中高鐵特區地理位置大致在高鐵東路以西、環河路四、五段以北、高鐵路二段以東、中山路三段以南的區域，佔地約273公頃，排名居全台高鐵特區第二大，僅次於桃園青埔高鐵特區。

計劃由來：

1978年發布實施「高速公路王田交流道附近特定區計畫」，為因應高速鐵路設置臺中車站，配合高速鐵路之興建及其車站地區之發展需要，於高速公路王田交流道附近特定區計畫內針對高速鐵路臺中車站地區進行規劃，並於1999年以個案變更方式變更主要計畫，發布實施「變更高速公路王田交流道附近特定區計畫（高速鐵路台中車站地區）案」。

隨後配合臺中縣市合併升格，提高地方自治效能與縮短審議時程，於2015年發布實施「變更高速公路王田交流道附近特定區計畫（高速鐵路台中車站地區）專案通盤檢討（配合辦理主要計畫及細部計畫分離）案」及「擬定高速公路王田交流道附近特定區計畫（高速鐵路台中車站地區）細部計畫案」。爰2015年發布實施「擬定高速公路王田交流道附近特定區計畫（高速鐵路台中車站地區）細部計畫案」為本案原計畫。

簡單來說，就是原先有「高速公路王田交流道附近特定區」，後因高鐵設置而使附近區域有其重要性，「高鐵特區」的範圍就涵蓋在「高速公路王田交流道附近特定區」之內，最終以2015年發布實施的「擬定高速公路王田交流道附近特定區計畫（高速鐵路台中車站地區）細部計畫案」來辦理台中高鐵特區的獨立檢討。

【交通】號稱六條通

▲國道1號、國道3號、74號快速道路（中彰快速道路）

▲台鐵：區內原無火車站，為使高鐵通車後有利交通運輸之轉乘，設置新烏日站，目前已發揮兩鐵無縫轉乘功能。

▲高鐵：藉由高鐵站區道路與鄰近台74線、台1線等周邊聯外道路串連，並配合客運業者轉運接駁服務，以及與新烏日站之銜接，成為中部地區交通運輸門戶。

▲捷運綠線：烏日文心北屯線2020年11月16日試營運，目前因第17列車連結器軸心斷裂，致使全線暫停行駛進行列車全面檢修，今年4/25正式通車。

民間投資建設

2007年高鐵通車以來，高鐵台中站的進出人次，在6都之中排名僅次於台北。烏日區不僅有三鐵共構條件，周邊又有工業區和科技園區條件支撐，政府將烏日定位為區域的副都心（豐原、台中港、烏日三大副都心），以物流、商務、展覽為主軸的產業發展。

1大台中國際會展中心（已營運）

大台中國際會展中心是一個工商服務展演設施，由聯合報系金傳媒集團向交通部高速鐵路工程局租用高鐵臺中站專用區西側5429坪土地，規劃可容納811個標準展示攤位。

2011年6月30日大臺中國際會展中心開工動土典禮，同年10月7日大臺中國際會展中心啟用。（另有一處台中國際展覽館於2017年10月啟用，為一處可容納1100個攤位的臨時展館，地點在高鐵南側、中山路三段以南的位置）

2物流共和國台中園區（已營運）

台中市府和高鐵局共同招商，由國泰集團出資興建、永聯物流開發團隊規劃營運的「物流共和國台中園區」佔地約1.1萬坪，2017年11月啟用，該園區會成為中部地區指標性物流基地，整合人力資源、作業包裝、共享車隊配送，結合電商宅配基地、醫療物流轉運中心、共創辦公室及研發中心。

3新光傑仕堡商務旅館（已完工未營運）

2017年12月19日動土，土地面積3,689坪，共分A、B二區，A區預定興建地上11層、地下3層之旅館大樓，配置140房客房及餐廳、健身房等設施；B區規劃30間獨棟Villa及4間三合院式家庭房，並興建地上4層之大樓，規劃研修教室、宴會廳及親子遊樂區等附屬設施。

4 ATT 4 FUN（未動工）

吸引力生活事業旗下的「ATT 4 FUN」預計在烏日打造佔地1.5萬坪的購物中心，位址在環河路三段、環河西路口，烏日大橋旁。規劃為一座擁有百貨零售、休閒娛樂、餐飲美食，以吃、喝、玩、樂結合時尚購物為主力的購物商場。商場主建築地下3層、地上9層，兩側各有一棟11層樓的立體停車場，總樓地板面積近10萬坪。※原預計2018年中動工，但延宕至今還未開始動工！

5超級娛樂購物城

總投資額將近150億的超級娛樂購物城計劃，是位在台中高鐵站前第一排的地上權案（70年），土地面積約48000坪，可規劃園區型複合式開發案，包含Outlet、百貨商場、飯店、辦公大樓、休閒娛樂等功能，全案最大總樓地板面積可達14萬坪。

目前確定將由新光人壽及廣三SOGO百貨兩大集團一較高下，初步規劃總投資金額達300億至350億元，全案預計6月底評選最優投資申請人，8月完成簽約進入開發程序。

補充：興富發建設於2018年8月以40億標下此區7656坪的商業區土地，計畫打造百億的住宅商場綜合開發案，即推案中的「夢幻誠 」，緊鄰超級娛樂購物城！

其他補充：前立委顏寬恒、市議員吳瓊華爭取在高鐵特區內「文中二」用地-新榮和段131地號設立台中市烏日區全民運動館，因高鐵特區內大樓興建越來越多，加上烏日社福館及社會住宅也將成立，人口數預計快速增加，因應體育署提出的「充實全民運動環境計畫」，只要人口數達到7萬以上， 即符合申設全民運動館條件，台中市政府已將計畫送到中央，日前體育署也率隊到場會勘。

房價與推案量

烏日高鐵特區有三鐵共構優勢，還有國道一號、國道三號、74號等公路系統，加上周邊建設、鄰近科技園區和工業區等條件，成為房市發展基點。

本區剛推案時以小規模的透天為主，隨著資金持續挹注、建設陸續完工，除了大家接受度高的透天型產品，大樓產品也開始大量推出，售價從1字頭爬上2字頭。

但烏日高鐵特區的發展較其他重劃區緩慢，生活機能還未到位，缺乏超市、中大型量販賣場、市場市集等，必須仰賴烏日舊商圈的機能供給，投資客佔了約一半比例。

自住客的的交易量呈現穩定成長趨勢，由於位在彰化進入台中的要塞地區，新建案來客除了本地人以外，彰化客也是主要客源。

目前房價大方向：

台中烏日高鐵特區中山路以北，是比較靠近高鐵站的核心商業區，國壽物流共和國、烏日會展中心、超級娛樂購物城都在這個範圍內；

而中山路以南則定位為住宅區，高鐵路以東的區域，離高鐵站和商業區較近，區位的價值較高一些，新個案價格約每坪成交約22-26萬元，部分知名建商價格會更高（例如龍寶建設）。

高鐵路以西的區域，則是開發較早，具有基本的生活機能。新案成交價約落在20萬/坪左右；但知名品牌和具有河岸景觀的個案，成交在25萬/坪以上。

【社會住宅】

市府在烏日高鐵特區三榮路二段旁（鄰近三榮九路）規劃一處社會住宅，基地面積5000平方公尺，建物為地上15層，地下2層，約270戶，預計最快2024年完工。

總結：

現階段由於生活機能不足及重大建設仍在進行或規劃中，較能以親民房價入手，仍有機會買到1字頭產品，歡迎大家影片底下留言討論，良善互動、提出你認為本區的優缺點，並持續支持35線上賞屋頻道唷！