一、內湖區概述
人口：281,975人（台北市人口第二多的行政區，第一多為大安區）
面積：31.578平方公里（台北市各行政區面積排行第三）
位置：北接士林區，東鄰新北市汐止區，西邊為松山區與中山區，南接南港區。
命名：內湖區境內多山丘，形成多處山坳地，閩南語稱山坳地為「湖」，故內湖是「內部盆地」之義，區域內東、北、西三方係五指山系山陵環繞，南面臨河；地形大體自東北向西南傾斜。
內湖區境內有「畚箕湖」、「北勢湖」、「白石湖」和「牛稠湖」等老地名，命名方式是依地形和先民開墾事跡有關連性，並非指有水的湖泊。
湖泊：基隆河昔日稱「內湖人生長的臍帶」．除了生活飲水、農田灌溉和水路運輸外，沿河居民更依此為生，對外交通則利用渡船或架設橋樑。
舊時境內較著名之陂塘有十四份陂(今大湖)、內湖大陂(今碧湖)、公館陂、五份陂、馬路陂、店仔陂、浦田陂和七份仔陂。至今僅殘留「大湖」和「碧湖」兩個「湖泊」。
發展脈絡簡述：（更詳細脈絡請自行參考維基百科）
= 清末漢人開拓者陸續分批進入，以漳州籍為最多，居住在內湖大部分的區域；泉州府籍的移民居住在基隆河畔畔居多。
= 日治時期的內湖境內，土地開發也已達到飽和程度，平原部份以農田為主，住民多以務農為業；較為形成市集的聚落，有北勢湖老街、港墘老街與梘頭老街。
= 1955年，在內湖首先設立「清白新村」安置撤退來臺的移民，之後的十餘年間，為配合政府的「鼎興計畫方案」與其他政策，當時內湖鄉境內陸續成立十餘處眷村和國會山莊。
= 1968年7月1日，臺北市升格院轄市滿一年，通過併入周圍鄉鎮案，內湖鄉併入臺北市成為內湖區。
=1977年，內湖區解除禁建
………
次分區分佈圖：
補充：次分區爲台北市政府自2000年開始施行的輔助行政劃分，設置於市轄區之下。每一市轄區依據實際發展情形配合當地各里特色，將具有鄰近特性，且若干文化、歷史特質的里集結起來，以有效利用里鄰資源並凝聚居民的向心力，發揮區里自治精神，共同推展市政建設。
主要交通：
市區內主要交通幹道：民權東路六段、內湖路、成功路二～五段、瑞光路、康寧路、金龍路、金湖路、港墘路、堤頂大道、環山路、東湖路等
二、內湖區發展
內湖區之商業活動主要以沿街式鄰里商業為主，多集中於成功路四段、康寧路三段及東湖路兩側商業區，土地利用型態多為住商混合，一、二樓沿街面開設商店，巷內則為住家使用。
工業活動則集中於內湖科技園區、大彎南段輕工業區、新明路工業區！
內湖科技園區發展為高科技產業聚集地；大彎南段輕工業區則以倉儲及物流業為主；其他如北勢湖、小彎、蘆洲里及新明路工業區等傳統產業，以支援本市產業整體發展。
根據2019年台北市商業處資料：內湖區之產業結構以二、三級產業為主，尤以三級產業就業人口最多，並成為台北市科技產業發展之龍頭地區。
▲內湖科技園區：內湖科技園區為科技產業發展核心地區，核心產業為資訊、生技、研發設計、企業營運總部等項目，其開發率已高達 9 成，就業人口逾15萬人；
補充資料：https://blog.ponan.li/post/2020/03/14/taipei-metro-entries-vs-exits/
西湖站平日與假日的使用人次比，高達 3.25 倍之高，港墘站則有2.51 倍。顯示西湖與港墘站之人流主要是內科上班族
▲內科2.0：內湖科技園區為台北市產業發展主要引擎，考量園區之發展及土地開發利用已趨飽和，為引導產業再升級轉型與創新發展，推動內科2.0計畫，計約14公頃之閒置及低度利用公有土地規劃方向，以滿足加值既有產業群聚、引入產業創新動能、提供人才移居環境、產業支援服務等內科產業發展之空間需求。
▲內科之心：宏匯瑞光廣場，或名內科之心，正式名稱是「臺北市內湖科技園區產業支持設施開發計劃興建營運移轉案」，基地臨瑞光路、港墘路、及洲子街，面積約1.75公頃，2020年11月底正式營運啟用。該案計畫旨在建立新創事業支援基地，包含共用工作空間、自造實驗空間，使年輕創業者發揮創意，帶動產業升級，整個內科之心BOT民間投資金額達48億元。
三、生活環境與機能
▲碧湖公園（近文德站-步行約10分鐘）
公園面積16.3公頃，園內的內湖大埤面積約7公頃。內湖大埤本來為灌溉農田的蓄水池塘，1987年由於灌溉的需求下降，因此將內湖大埤興建為公園，1989年完成湖邊綠化之後命名為碧湖公園，與距離2公里的大湖公園為內湖的雙璧。
▲大湖公園（近大湖公園站-步行約5分鐘）
大湖因白鷺成群又稱白鷺湖，位於內湖盆地東側，佔地約13公頃餘，大湖湖泊面積約10公頃餘，大湖公園的美景照曾躍上法國世界報的每日影像單元，園區經常可見情侶、親子同遊，也是藝術工作者、劇組人員喜歡取景之地。
▲City Link：2018年3月39日開幕，捷運內湖站共構，1-2樓商場面積約2372坪
▲其他：大潤發、好市多、禮客outlet、昇恆昌、影城、三總醫院等；美食：內湖737巷、西湖市場、湖光市場…
四、生活圈比較
1.文德生活圈
文德生活圈以捷運文德站為中心，以港墘路、環山路三段、成功路三段及陽光街等路段為界線。捷運線以北是碧湖公園、台灣戲曲學院所形成的景觀聚落；以南是內湖國中、內湖高中、文德女中、方濟中學形成的文教住宅區。
早期文德生活圈主要為眷村社區，後改建為國宅，居民以軍公教人員居多。隨著內湖科技園區開發，外來人口逐漸遷移至文德生活圈，原本的公寓、國宅，慢慢朝華廈和大樓發展；
文德生活圈的生活機能完善，除了737美食巷，多元美食餐廳數不清，以及全聯、家樂福便利購；交通部分以捷運文德站擔任主要運輸功能，往西三站就能到大直美麗華滿足購物及娛樂需求。
房價觀察：
文德生活圈開發較早，多為30年以上的屋齡，成交約在45-55萬元。20-30年的屋齡，成交約在55-70萬元。
此外，面碧湖公園是新推案的賣點，價格也最貴。例如：
「樸水山澗」屋齡5年，近一年成交130萬/坪，歷史最高139萬/坪，最低63萬/坪
「碧湖畔」屋齡2年，近一年成交137萬/坪，歷史最高162萬/坪，最低131萬/坪
2.東湖生活圈
東湖地區範圍涵蓋成功路五段、民權東路六段、康寧路三段以及東湖路，區內有文湖線通過（葫洲站、東湖站），與南港軟體園區站僅一站之隔。
東湖地區為內湖區價格相對平價的區域，生活機能完整，有哈拉影城、家樂福商圈、東湖市場等，東湖路上更是店家林立，學區部分則有明星學校麗湖國小與明湖國小，台北市網球中心。
房價觀察：
隨著高鐵南港站通車，政府力推東區門戶計畫，且南軟、內科就業人口日漸增多，就業人口同樣支撐東湖房市。
葫洲站旁為內湖2期重劃區，較多20年以上的華廈，行情約每坪50-60萬；
屋齡10年左右的中古大樓，平均單價落在60-70萬元左右不等，以換屋族為主要客群。
此外串連內湖Citylink的金湖路也是許多換屋族首選區塊。
東湖站鄰近內湖1、3期重劃區，一樣多20-30年以上的公寓，行情與葫洲站差不多，
10年以上中古大樓行情略低於葫洲站周邊，以首購族居多。
3.內湖站生活圈
生活圈涵蓋金龍路、捷運內湖站周邊、成功路四段等區塊。湖光市場、中國醫藥大學附設醫院、City Link等，生活機能條件佳，是各生活圈內房價水平較高的區段。
房價觀察：
本區多是30年以上的公寓和華廈，每坪單價約50萬元左右，較新的10年以上住宅大樓，每坪單價約落在60-75萬之間
4.西湖生活圈
西湖生活圈範圍大致由港墘路以西為主，內湖科技園區科技業就業人口為主體。
70-80年代，內湖興起大量公寓住宅，新移民湧入，西湖市場及285巷商店街，成為西湖地區最熱鬧的地方。1992年基隆河截彎取直整治工程動工，原有西湖地區基隆河畔的「北勢湖老街」因此而被拆除，經過3年的整地、溝渠管線及道路新建工程後，內湖輕工業區雛形已形成。2001年設立「臺北內湖科技園區」。
現今，西湖站周邊發展較早各方面生活機能都相當完整。交通擁捷運西湖和港墘兩站；區內有熱門學區麗山國小、國中，吸引不少年輕家庭；
本區域最鄰近大直，美麗華商場和影城供給主要的娛樂！
房價觀察：
許多內科上班族選擇就近購屋置產，區域內房市的成交對象很多是內科首購族。由於發展較早，較多20年以上的華廈和30年以上的公寓產品。20年以上屋齡每坪成交價約55-65萬；30年以上屋齡每坪成交價約40-50萬元。
5.五期重劃區：
西起舊宗路一段、東至成功路、北以行善路為界、南至南京東路六段，總面積約40.2公頃；區內有1.2萬坪明美公園，棋盤式街道規劃，以公園分為西側住宅區和東側商業區。
早期區內部分土地遭堆置廢土及設立違章工廠，其餘大部分土地為農田，地勢略低。
2002年公告重劃計畫書，重劃工程自2004年至2007年完工，提供可建築用地約 24.8公頃，規劃住宅區、住商混合區可容納近萬人居住外，亦配合產業環境及優越之區位條件劃設特定專用區，如工商混合區、辦公服務區、倉儲專業區及工商服務展售區等作為工商業發展之腹地。
住宅區綠覆率高，遠雄、忠泰、長虹、華固、元大等各大建商進駐推案，不少大坪數產品，吸引不少高端客群目光。
房價觀察：
本區屋齡較新，老屋齡不過11、12年，就591實價登錄觀察10年左右的住宅售價每坪50-70萬都有；5-10年新古屋大約落在每坪70-80萬！
6.四期重劃區：
主要以民權東路六段為主幹道，北到三軍總醫院，東到民權隧道、西至成功路二段，住宅社區採低密度開發、綠覆率高。
生活機能部分，可到東湖商圈、距離內湖站生活圈也不遠。圓環有內湖行政大樓，周邊有國防醫學院、三軍總醫院等，醫療資源發達。
房價觀察：
10-20年的屋齡最多，房價每坪約55-70萬；20年左右的中古屋每坪約50-65萬；
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